Tunga D-skakar

Tunga D-shackle,
Bågebelastning bojgalvaniserad förankringsskruvskruv,

Applikationsfält

Skruvtyp D -bojor används ofta i olika branscher för olika lyft- och riggapplikationer som:

Marinindustri:För att säkra och lyfta tunga föremål som ankare, kedjor och rep.

Byggnadsindustri:Används i kranar, grävmaskiner och andra tunga maskiner för att lyfta och lyfta konstruktionsmaterial som stålbjälkar, rör och betongblock.

Offshore och oljefält:Används för att lyfta och säkra rörledningar, borrutrustning och tunga maskiner.

Riggindustri:Används för att avbryta belastningar och lyfta tunga föremål i teaterproduktioner, konserter och andra underhållningsevenemang.

Kort introduktion

Driftsstången är också en viktig del av bojor. Driftsstången kan fästas på bojor för att ge bättre kontroll och drift. Längden och formen på spakarna varierar för olika ändamål, till exempel, när man demonterar olika delar och tillbehör till ett flygplan, kan spakarna användas för att säkert placera bojor och för att göra borttagningen enklare och mer exakt.

Sammanfattningsvis är bojken ett mycket praktiskt verktyg som kan hjälpa arbetare, ingenjörer och mekanik att snabbt öppna och ansluta kedjor eller rep för att stärka och stärka olika typer av strukturer och förbättra effektiviteten och säkerheten i arbetet.

Detaljvisning

Beskrivning

En bocka är en typ av riggning. Bojor som vanligtvis används på den inhemska marknaden är vanligtvis indelade i tre typer enligt produktionsstandarder: nationell standard, amerikansk standard och japansk standard; Bland dem är den amerikanska standarden den mest använda och används allmänt på grund av dess lilla storlek och stora lastkapacitet. Enligt typen kan den delas upp i G209 (BW), G210 (DW), G2130 (BX), G2150 (DX). Enligt typen kan den delas upp i bågetyp (omega -form) bågtyp med kvinnlig bojor och D -typ (U -typ eller rak typ) D -typ med kvinnlig boj; Enligt användningsplatsen kan den delas upp i två typer: marin och mark. Säkerhetsfaktorn är 4 gånger, 5 gånger, 6 gånger eller till och med 8 gånger (som den svenska gunnebo super shackle). Dess material är vanligt kolstål, legeringsstål, rostfritt stål, höghållfast stål, etc. Ytbehandling är vanligtvis uppdelad i galvanisering (varm doppning och elektroplätering), målning och dacrometplätering. Den nominella belastningen på bojor: De vanliga amerikanska standardsäckspecifikationerna på marknaden är 0,33T, 0,5T, 0,75T, 1T, 1,5T, 2T, 3,25T, 4,75T, 6,5T, 8,5T, 9,5T, 12T, 13,5T, 17T, 25T, 35T, 55T, 85T, 120T, 150T.

Detalj

1. Valt material: Strikt urval av råvaror, lager av screening, produktion och bearbetning i enlighet med relevanta standarder.

2. Ytan: slät yta utan burr djuphålstråd, skarpa skruvtänder ；

Våra certifikat

Nyckelfunktionerna i bojor inkluderar:

1. ** Hållbarhet: ** Ofta gjord av metaller med hög hållfasthet såsom rostfritt stål eller legeringar för att säkerställa hållbarhet och motstå olika miljöförhållanden.

2. ** Användarvänlighet: ** The Shackle är utformad för enkelhet, vilket gör att användare enkelt kan öppna eller stänga den för snabba och effektiva anslutningar eller kopplingar.

3. ** Versatilitet: ** Bygglar kan användas inom olika områden, inklusive maritim, konstruktion, transport, utomhusaktiviteter, etc. De spelar en avgörande roll för att ansluta, säkra eller avbryta föremål.

4. ** Säkerhet: ** Eftersom bojor vanligtvis används för att stödja eller ansluta viktiga objekt, följer deras design och tillverkning vanligtvis relevanta säkerhetsstandarder för att säkerställa tillförlitlighet och säkerhet under användning.

5. ** Korrosionsbeständighet: ** Om det är tillverkat av material som rostfritt stål med korrosionsbeständighet, kan bojor behålla sitt utseende och prestanda i fuktiga eller frätande miljöer.

Sammanfattningsvis är bojor mångsidiga verktyg som är tillämpliga inom olika branscher och ändamål, vilket ger bekvämlighet och tillförlitlighet för att ansluta och manipulera objekt.